2008年10月3日 星期五

2008年7月12日 星期六

同濟大愛童心影展



2008同濟大愛童心影展場次
地點:台北縣秀朗國小
地址:永和市得和路202號
電話:29420451座位600位
場次時間:7/15(二)10:00片名☆天明破曉
7/15 (二)14:00 ☆烏干達天空下
7/16(三)10:00 ☆兩難之間
7/16(三)14:00 ☆敞開心門
7/17(四)10:00 ☆天使之岩
7/17(四)14:00 ☆怪怪屋
7/18(五)10:00 ☆水蜜桃阿嬤、潁州的孩子
7/18(五)14:00 ☆打獵季節
7/19(六)10:00 ☆豪門之子
7/19(六)14:00 ☆北極特快車
7/20(日)10:00 ☆手足情深
7/20(日)14:00 ☆重獲新生

2008年3月26日 星期三

97032測試

旭海腳踏車之旅

於2007年日月潭之行,大伙在行程中提起,預定下次遠征的目標,是台灣最南端的,牡丹鄉旭海村,當計畫出爐時,定於2008/1/21起程預計用五天的行程騎完,因時間的關係很多同伴,在年關將近事務煩忙,最後成行的人數,只有我跟班長秀暖二個女子。

時間:D1火車至高雄早班車7.30自強號列車到高雄11.29到站,

  在車站服務台,取相關旅遊資訊後,坐小黃直接去..GIANT門市取車因車型問題,不符合我們先前所預定的,所以為了喬這問題,担擱了一些時間,(ps:我們是甲地租車乙地還車)

  當我們吃完午餐,就續後,要開騎時也快四點了,首先. 騎至碼頭坐渡船到旗津,看海及回程看夕陽.再晃回高雄市區...去愛河看多少騷人墨客為她歌頌,多少愛情故事在此醞釀,充滿浪漫色彩,散發人文氣息的愛河,高雄曾以她為傲。

  沿河兩岸的河濱公園綠樹成蔭,也饒富趣味,尤其入夜後的河岸街燈,雅緻迷人,漫步其間,很富情趣。這些根據報導,讓人非常响往..繞行一周,後並非想像中的情境,有些設施還未非常完善,規畫上不夠人性化,多了一些人工粉飾,見到五彩繽紛的燈火,讓我想到能源的浪費,很多市鎮皆用這炫燿奪目的設計,來標榜政客的政績,而人民的眼睛卻被五光十色的燈火給矇蔽了,我想如何營造出屬於地方色彩,而非這虛幻不切實際的設計,這是我們值的思考的問題。

雖有些失落,卻是這次留下一些印記,希望來年有機會再踏入此地,會有不同的觀感,時間也差不多了,找今晚住宿地點,決定落腳(華納別館),等一切安頓好後,步行去苓雅區夜市解決晚餐,再到高雄五福三路中央公園所設置的城市光聞咖啡香,聆聽露天音樂演奏會,深入的好好去認識台灣的第二大城市。

D2高雄-墾丁130 K

  早上八點出發途中加入偉豪(背包客棧結識的朋友)陪騎至墾丁,有他的指引我們更能了解,此段的人文風情,首站到東港也約十點多,吃當地的特產小吃肉粿加湯飯,沿路買了林邊的黑金鋼蓮霧.,到了枋山約一點多,悠閒的坐在海岸邊,魔幻露天咖啡屋,欣賞著海岸的美景,回憶著2006年環島時,也曾路過此處,當時卻是坐在另一家藍海咖啡,此時非昨日,人物景緻全非,時節不同,見的景象也不同,本來計畫..可以很悠閒的騎.卻遇上落山風的季節,在枋山至風港恆春路段.,是人車與落山風搏鬥的路程,直到車城吃黃家綠豆蒜加粉條很幸運的趕上最後一個客人,後來的客人老闆說:賣完了,真是巧再晚一步我們可就可失望了,自從早上十點多吃了東港肉粿,至今四點多是肌腸塶塶稍坐休息,仰望天色逐漸暗,此時也告知:我們天候不早可要再繼續趕路了。

  今天的車程約130K 我們到了墾丁大街買了東山鴨頭.,想在休息時可以禞賞一下自己,多騎了三公里路到船帆石,雖是三公里也花約四十分,因港灣多風大更是無法騎快,住進船帆石的金灘棧也將近晚間八點多。

住宿房間面海,在黑暗中聽海濤聲,坐在陽台上泡荼配著墾丁大街買的東山鴨頭,邊啃邊聊天,啃起來感覺非常睱意,...晚上看墾丁的星星卻因天空雲層厚,不見星兒露臉,好不容易出現幾顆閃爍著,月姑娘出來見我們指點著又害燥的閃躲入雲裡去了。

D3墾丁-旭海...60K!!

  從網上資料看來 很硬!!一早醒來走了一趟船帆石海岸,見天色陰晴不定,即刻回客棧準備上路,沿路下起雨來,山路逐漸爬升,面對海風狂吹,車行速度減慢,持續繞行著山路,緩慢著前進,行車遇海灣風力更強,幾乎是被吹的人仰馬翻,尤如不知名的強烈颱風,一路強風吹襲著我們,真害怕被風吹落海裡,直想讓沒來的同伴體會一下,還好有二包行旅重壓著車身,雖慢不至於連人帶車翻覆,沿路看著荒蕪人跡的地方,加上天氣惡劣的環境,內心直問自己在此處住的人會不會太辛苦了。

滿洲到旭海路段,是讓人感覺悽涼又美麗的地方。

旭海村蠻小的,前後長度大概三百公尺就沒有了, 首先居民以排灣族為主人口約四百多人。

夜宿我家民宿,安頓好後也約五點多,趕著未天黑前,選擇海邊走一趟,秀暖提起旭海至達仁,是台灣僅存未開通的路段,但現在卻將開通了,兩個人站在海邊沿著海岸線望過去,即可看見尾端就是台東的方向,感覺不遠,海邊短暫走一遭,即準備去當地,簡易蓋成的公共浴池,泡溫泉浴,此處是讓遊客與當地居民使用的。

一進入浴池我還不太習慣這樣的共浴方法,卻聞此處的水質非常好,泉質為弱鹼性碳酸氫納泉,出水口溫度高達 51.5 ℃ ,富含碳酸氫鹽、鈉、鈣、鐵、鎂、鉀等礦物質,總溶解固體(TDS)檢測值,不但遠高於國內一般溫泉認定的500mg/L,達到1580 mg/L,更符合日本溫泉法中定義療養泉的嚴格標準,實為罕見的珍品溫泉,其水色清澈瑩淨,可作為飲用或浴湯,對人體肌膚保養及身體保健有相當的功效。為了體驗一下它的功效,我只好入境隨俗,泡完後摸起肌膚真是光滑細緻ㄝ,還真的不是蓋的。

旭海的夜晚我睡的不安穩,整夜聽見窗外狂風怒吼,未知與恐懼壽卡的挑戰,嚇得我直擔心明日的天氣,早上醒來後才知被海風與浪濤聲給騙了。

D4旭海-金侖...還是要...80K

 也是不輕鬆!!加上2006年環島時大家對上壽卡如鬼魅般的魔咒,此時再度將面臨 離開旭海,往上牡丹方向而行。線道皆是相當陡的爬坡,短短的幾公里路,盤旋而上的山路,卻花了好幾小時才能越過。不斷身體與環境對話,堅持再堅持此時,山也不覺的山是高度,壽卡也不再是難度了,越過中央山脈餘脈有體能的挑戰,有視野的享受,真是痛快,而叉路右側往東源離壽卡更近了,到達壽卡期盼在壽卡喝杯咖啡,卻店門緊閉,拿出飯團充飢解饞後,再上路是一路滑行,進入台東縣達仁的南田村,與石頭店老板泡荼閒聊後,決定去探訪南田正要銜接旭海路段,一路來到石頭灘坐坐,手摸著石頭,話題又再聊起,秀暖說:路通了旭海再也沒魅力了,它就像其它的村落一樣,汽車、摩特車、腳踏車、呼嘯而過,人們再也不會為它而駐留,最後只剩是地理名稱,她寧可翻山越嶺,用最安靜的方式親臨這太平洋西岸的世外桃源,此時我更無語的思考,環保、經濟、村民的心聲,對居民們來說:大家期待著開通,以後他便不用再繞遠路,這些要如何兼顧?在此只能說: 「再偉大的指揮家,也有,他指揮不出的人生樂章」。

下壽卡後以為一切太平了,便決定在後段路程中尋幽訪古,走走停停,最後一見時間五點多,距離金侖還有八公里,天色也不合作的漸暗起來,秀暖一直懸念著,她想探訪的金良車站,只好放棄。

忽然間車潮湧入,我們人車夾雜在車道中,走台九線,又是上上下下的山道,真的是騎的心驚膽跳,直到夜宿民宿時,才放下一顆輕鬆的心情,泡泡溫泉,舒緩剛剛的緊張情緒,狠狠的跟老板預定一隻桶仔雞,等泡好澡,好好享受一下,最後再加一鍋蛋花湯、麵線,老板招待二女子全吃光。

D5金侖----台東市----台北40K

  行程將結束,有些不捨,更想看盡及玩遍金侖,一早起床趕往海邊看日出,雲層太厚,日出沒看到,只好靜靜的聽濤聲,看浪潮,直到最後忍不住,逐起浪花,上上下下跑了幾趟,心滿意足才步行回金侖車站,拍拍照,金良車站沒去,只好拍些金侖車站的樣貌。以慰那股對金良車站的失落感,再去金侖郵局寫張明信片寄回家,回到民宿泡個溫泉,才依依不捨的揮別金侖,上路約十二點多,本想有時間逛台東市區,時間與路段不熟拿捏的不準確,最後是用趕路的形態一路飆騎著去還車,還好有剩餘一些時間讓我們品嚐老台東米台目。

接著坐上小黃到車站,時間恰恰好,一上火車坐定後二女子,很快的進入夢鄉,當醒來時忽然想到,最後里程數忘了記錄下來,打回

台東.GIANT門市,請店員幫我們看總里程數,店員驚訝!的回答:高雄到台東是175K,你們是怎麼騎的,騎了300多K , 我們兩一聽開懷的直笑,這真的是一趟有趣又驚險的知性之旅。

從騎車中,我感受到非常多

一. 更能深入,探訪自己走過的地方,不管人文地理方面。

二. 在爬坡時常會遇上,不知名的旅人,不吝嗇的比起大拇指,大聲的幫我們加油。當時會想這似如人生旅程中,常須要很多人的鼓勵。

三. 騎車旅行能沉澱自我,與自我深層的對話。

四. 看到沿途美麗的景緻,也是我們在行程中最大的犒賞。

五. 我騎車時,讓我感覺我年輕,年歲不是那麼大。



檢視較大的地圖

2007年4月1日 星期日

腳踏車淡水行

  平常愛騎單車的我,常夢想騎單車逐夢天涯海角,常因一些客觀因素,讓我裹足不前,只能偷閒的騎一些短距離行程,這次也是朋友相約騎到淡水,幾個人開始計劃著如何進退,萬一騎不動再搭捷運回來,就這樣說定了。 清晨四點多醒來窗外滴答滴答的雨聲,內心隨著雨聲起伏,當雨大時我的心情也跟著跌落谷底,好不容昜建立起的勇氣怕因這場雨打消,好不容昜要成行的機會,因這場雨而掃興,再來不知又要等到何年何月,這時想睡再也無法入眠,只能細聽著窗外雨聲至天明,心中一直想是否要照原定計畫? 七點準備好,雨也變小了,大家決定挑戰這一趟淡水之路,吃完早餐約八點半開騎了好興奮哦!百里鐵馬,要出發了哦!過永福橋沿著河道直往淡水方向邁進,雨勢忽大忽小,我們冒著風雨前行,雖然雨下個不停,但也無法澆熄我們的決心,到了華江橋路段時天氣逐漸放晴,心情也跟著天氣變化,感覺越來越清鬆,開始唱著歌 品嘗首次遠征之旅的快樂,每經各個不同路段,景觀有所差異,可以從其間看出附近,居民對生活的區塊的經營,也可以看出地方人文所造成的感觀不同,在快速文明的社會中,我們有多久不曾慢下腳步回顧與反省,我們對週遭生活環境及社會所付出的心力是多少? 我們所追求的人生是什麼? 一路上所見所聞,不斷的在我腦裏撞擊。 沿路隨著指示牌前行,一切還算順利,到社子島接著要上百齡橋,有個路橋才是讓行人與腳踏車連接上百齡橋,這下就辛苦了,要想辦法把腳踏車弄上去,最主要剛騎了一段路,還得抬著車走樓梯,看了還真的有些軟腳,真為難我們這些人,只好七手八腳同心恊力的去完成,社子島環島山水景觀腳踏車道共17.3公里,騎乘時間約75分鐘,一邊是河岸一邊是鄉間小道,這樣的景緻在都會區真的非常難見,踩著腳踏車欣賞沿途風光,綠油油的稻田,還有蓮花池,一路到關渡宮約十點半,剛好關渡宮有節慶,香客絡繹不絕,還準備了好多點心,我們也不客氣的順道跟著一起享用,感覺真有趣,免費飽食一頓,再起程趕路至淡水,找到一家淡水海灣咖啡館,大伙進去點了飲料,歇腳休息,眺望著海面風帆船,迎風戲浪,樂趣無窮,初迎海風日輕照,見來往渡輪互說珍重,享受著短暫的藍色風情,並且聊著平時生活中趣事,大家笑聲不絕,時間提醒我們,休息差不多了該回程了,大家感覺這次真是不虛此行,決議再騎回去,有始有終,我們先上淡江好漢坡,買聞名淡水的阿給,外帶以防半路餓時好當點心吃。 回程換個路線,過關渡橋走五股新莊三重路線,結果在此地有些搞錯方位,沒照我們原先想規畫的路線回來,但也讓我們尋找到不一樣的天地,以前從來沒好好細看台北縣市整個景觀,因這次鐵馬出遊,才發現二重環道有微風運河沿路經過陽光運河,還有疏洪親水公園,沿途有各種花卉,整個週邊設計也十分吸引人,回到家天色已晚了,真是一次快樂的鐵馬尋夢之旅。